25个航空公司不想让你知道的秘密,看完之后我再也不想搭飞机了

2020-06-05 276人围观 ,发现34个评论

25个航空公司不想让你知道的秘密,看完之后我再也不想搭飞机了

现如今,飞机以舒适、方便与节省时间等原因成为出行首选的交通方式之一。可你是否知道,为何不能喝飞机上的沖泡茶饮,又为何在落地时必须关闭电子设备?飞机里潜藏着很多我们不知道的真相!

 

【1】飞行员在飞行过程中会睡觉

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在飞行期间,有半数的飞行员会睡觉,而且有三分之一的情况是,当他们醒来时搭档还是睡着的。

 

【2】氧气面罩背后的故事

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当氧气面罩掉落时,从拉下氧气罩的那一刻起,只能维持大约15分钟的氧气,但这时间足以让飞行员将飞机带入较低的高度,从而让我们能正常呼吸。更重要的是,一旦机舱缺氧,你只有15至20秒的清醒时间,此时应先为自己戴上氧气面罩,然后再给身边的孩子戴,因为孩子昏倒几秒钟不碍事。

 

【3】飞机落地时,机舱内亮灯的真实原因

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夜晚当飞机着陆时,在昏暗的机舱里亮起灯光的真正原因是:此时的你已经适应了昏暗的舱内环境,万一需要紧急撤离机舱,能让你的眼睛先适应外界的亮度。

 

【4】关于飞机上的餐饮

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两位飞行员吃的食物不同,且不能相互分享,这是为了防止投毒事件发生。

 

【5】带着宠物上飞机

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当飞机开始正常运作时,一些事情是无法避免的,比如来自停机坪的巨大噪音。试想下你的宠物正在停机坪上等候上机,它们所承受的噪音和地勤人员一样,但没有耳罩保护。所以乘飞机前请再三考虑是否要带上宠物们。

 

【6】乘务员让你关闭所有电子设备后又会做些什幺

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意想不到的是,他们躲在你看不见的地方,打开手机聊天呢。

 

【7】闪电

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飞机经常被闪电击中。

 

【8】厕所可以从外面打开

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翻开门上禁止吸烟的标誌,有隐藏的装置可以从外面打开厕所的门。

 

【9】洗手间里水实在太噁心了

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无论你做什幺,都不要喝那里的水,也不要在里面「洗手」。因为清理水箱是有一定的间隔的。

 

【10】锁上行李箱

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记得锁上托运行李箱。包括準备带上飞机的行李,因为万一被要求在登机口托运的话,同行的旅客或机坪的工作人员都有机会接触你的包。

 

【11】行李在运送时会被怎样处理

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如果你说这些东西「易碎」,那幺他们会被摔得更惨;如果你说「此面朝上」,那幺他们毫无疑问会被倒过来放。要在并不大的货仓里塞满一百多个行李箱和货物,这就由不得你们怎幺想了,该怎幺放就得怎幺放。除非有行李上贴了「我爱行李处理员」的标籤。

 

【12】飞行员如何着陆

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恶劣天气下,飞机很重地落下来也许并不代表飞行员技术不好,而是他们有意为之。如果跑道上积满了水,这可以刺穿水层,让轮子不受积水影响打滑。

 

【13】关闭电子设备的幕后真相

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移动电子设备不会伤害到飞机本身,但是会影响到飞行员。试想一下,飞机即将降落目的地,坐在驾驶舱的飞行员却要受到一百多个手机信号的干扰是件多幺烦躁的事情。

 

【14】一个可以让你免交行李费用的小漏洞

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你可以到登机口才把你的行李托运(除非行李异常大个)。你可以带两个比较大的手提行李,然后在登机口请他们把其中一个托运。这种方式可以让你不用多付行李费。

 

【15】多数飞机都会带上人体器官

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【16】在炎热的季节里飞行艰难

在炎热的季节里,工作人员不得多卸下些货物,因为在稀薄的空气中飞机升空更难。

 

【17】用来泡製咖啡和茶叶的水很髒

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很有可能,用来存储机上饮用水的水箱从没有被清洗过,机组人员都清楚这件事情。

 

【18】空乘人员揭示飞机上的每件物品都很髒

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两次航班间的毛毯和靠枕一般只是折叠一下就被塞回柜子里。绝对不会每次消毒,所以每件物品都很髒。

 

【19】洗手间里安置烟灰缸的理由

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儘管美国联邦航空局已在多年前就禁止在飞机上吸烟,厕所里还是装了专门的烟灰缸。真正原因是:万一有乘客真的忍不住躲进厕所里,总比他们把烟蒂扔在其他地方要好。

 

【20】如在飞行中遭遇劫机,如何告知地面

如果飞机遭遇劫机,飞行员会在下降时保持侧翼上扬以减慢飞行速度,同时暗示地勤人员,此刻飞机上发生了一些事情,需要帮助。

 

【21】不要喝瓶装水以外的水

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飞机上你只能喝瓶装水,其余的水别去喝也别去碰。原因在于飞机的排泄物处理孔和输水孔是紧挨着的,而且有些时候处理排泄物的人和负责输水的人是同一个!

 

【22】乘坐大型航空公司的飞机,并不代表飞行员很有经验。

你可能已经买了达美航空或联合航空的机票,但飞行员却可能来自承包商,他们的培训、经验和薪水都比不上大型航空公司的飞行员。除非航空交通管制要求加快速度,或是他们急着回家,大多时候他们都会有意地飞慢一些,目的是为了赚更多钱。

 

【23】飞机离开引擎也能滑翔很长时间

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引擎停止运作,飞机仍旧能滑翔较长时间。一名飞行员称当两个发动机都停止工作时,飞机的滑翔里数会和所在高度成正比,每5000英尺可以滑翔6海里。所以飞机在没有引擎的情况下,在3,5000英尺的高度时能滑翔42海里。这就是为什幺大多数空难都发生在起飞和降落时。

 

【24】包装过的耳机不是新的

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飞机上提供的耳机都不是新的,它们会在起飞前被「清洗一下」,然后再被包装

 

【25】机长的权力

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一旦机门关闭,机长便具有极大的权力,可以直接逮捕任何人,开罚单,甚至保存即将离世乘客的遗嘱。

 

如何慎选飞机安全位子

 

  综合考虑,座位越靠前,飞机的颠簸、噪音就越小,靠后则颠簸大一些,中间的位置靠近发动机,噪音也会大一些。所以,如果你喜欢安静、平稳、空间大,又不介意看不到窗外的风景,那幺选择第一排靠过道的位置是很不错的。

 

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  坐飞机攻略:经济舱第一排靠过道座位最舒适

 

25个航空公司不想让你知道的秘密,看完之后我再也不想搭飞机了

 

  飞机是现代人经常使用的交通工具,有不少人总结出坐飞机的攻略。例如,靠过道颠簸小,坐后面最不稳,但是最安全等等。甚至在网路上流传着一些飞机座位安全性比较的图片。但是,这些说法有些具有科学性,有些却不能一概而论。本期真相,国航重庆公司资深机长杨萌来为大家讲解他眼中更为舒服、安全的飞机座位。

 

  关于颠簸坊间说法

 

  飞机起降时摇摆幅度最大的就是两边,这和坐船是一个道理。

 

  真相 横排座位颠簸差异可忽略不计

 

  飞机是否与船有异曲同工之处,哪边比较颠簸呢?杨萌表示,一般我们坐的民用飞机,例如波音737,机型不大,中间的位置和靠窗的位置距离只有几米,加上飞机本身有一定的硬度和强度,两边的位置与过道的位置颠簸的差异很可能只有几毫米、不到一厘米,人体的感觉并不明显,可以忽略不计。

 

  坊间说法

 

  飞机前面最稳,后面很颠簸,这是风力和空气在作怪。

 

  真相

 

  机尾的确相对颠簸中间和前面稳一些

 

  「颠簸最小的位置,从物理原理来说,应该是越往后颠簸的幅度越大,坐后面比较容易晕机。」杨萌说,从飞机机体而言,由于飞机有一定的韧性,上下摆动的幅度每个位置的差别并不大,所以需要考虑的是左右的颠簸。但是,飞机在飞行的过程中,受到的力来自于上下左右哪一方,却是不确定的。总体来说,中间和前面的颠簸度小一些,后面的确颠簸大一些。

 

  飞机的是怎幺産生颠簸呢?从物理学角度来看,飞机尾部与飞机的重心的距离更大,受到的力更大,颠簸应该更强。除此之外,飞机左右的操作面在后面,一旦飞机有大动作的操作,尾部受到的影响是最大的,如果发生颠簸,尾部旅客发生受伤的几率要高一些。但是,需要提醒的是,每个人的身体差异很大,对飞机颠簸度的感受也不是一样的。如果本身不是很敏感,乘客感觉到的差异并没有想象中那幺大。

 

  关于安全业内说法

 

  在2009年法航巴西空难200多人罹难之后,美国《大衆机械师》(PopularMechan-ics)杂誌研究了36年来美国国家运输安全委员会的报告和座点阵图表。得出结论,想在空难中倖存的最好办法是坐到后排。对真实空难的统计发现,坐得越靠后,生还的几率越高。坐在飞机尾部附近的乘客比最前面几排的高出了大约40%。这项《大衆机械师》的独家研究涵盖了从1971年以来发生在美国的每一起有倖存者的商业航班空难。这20起事故的原始数据都来自美国国家运输安全委员会的档案。

 

  真相

 

  哪排座位更安全取决于事故原因

 

  从统计学的角度而言,样本的选择很重要,这项统计的空难事故是否具有多样性首先存疑。其次,如果空难发生,首先要看是否能够接地,如果可以接地,要看接地的部位。「空难在全世界範围而言,是一个小概率事件,範本的採集很难充分。」杨萌说,例如,如果飞机接地发生了爆炸,爆炸一般发生在油箱,油箱又在机翼上,那幺中间位置的乘客就非常危险,尾部的人没有出口,也没办法逃生,这样一来,前面的旅客存活率就更高。

 

  一般认为,如果出现迫降,前面旅客受到的冲击比后面的旅客要大一些,但是,如果飞机师能够控制得住飞机,飞机是以尾部先着地,那幺尾部的乘客受到的冲击比较大,飞机也容易出现断裂。

 

  坊间说法

 

  人人网上和微博上最近流传着一份飞机座位安全对比图,图的意思是,靠近前面舱门、后舱门和逃生通道的乘客更容易逃生。

 

  真相

 

  逃生看运气及飞机落地形态

 

  这种说法是从迫降成功后,靠近逃生门的乘客,更容易逃出来。实际上,不同的迫降,情况差别很大。例如,飞机一侧发生了失火,那幺这一侧的逃生门就不能用;如果飞机发生水上迫降,那幺机尾的逃生门则无法使用。

 

  在飞机以完整的形态接地后,没有发生爆炸,人们才可能从飞机里面逃出来,如果此时安全出口没有出现变形、打不开的情况,通过安全出口是比较快速的。如果飞机发生了断裂,在断裂处附近的乘客更容易逃生,在这种情况下,紧急出口很可能已经産生了形变,是打不开的,所以,飞机上哪个位置相对来说很安全,「还是看运气,以及主要影响飞机落地形态的因素。不能肯定说,哪个位置比其他地方更安全。」杨萌说。

 

  焦点

 

  飞机上哪个位置最舒适?

 

  头等舱的空间是比较大的、也比较平稳。但是,一般人都会从经济的角度考虑,选择经济舱。从经济舱的角度来说,紧急出口附近几排的座位空间会大一些。除此之外,经济舱第一排一般空间较大,也是不错的选择。

 

  坐中间紧急出口的位置,虽然空间比较大。但是,靠近机翼则有着另一个问题,就是噪音。飞机的噪音来源有几个,首先,飞机本身的发动机会发出噪音;其次,飞机本身和空气的摩擦,也会有声音,这就是「风噪」。相对而言,靠窗户风噪会更大一些。

 

  综合考虑,座位越靠前,飞机的颠簸、噪音就越小,靠后则颠簸大一些,中间的位置靠近发动机,噪音也会大一些。所以,如果你喜欢安静、平稳、空间大,又不介意看不到窗外的风景,那幺选择第一排靠过道的位置是很不错的。

 

  作为每个月要飞几次的飞行达人小康而言,她的经验也与此吻合,「有第一排就坐第一排,相对比较宽敞,下机也方便。」

 

  除此之外,如果是满客情况下,你不可能每次都能坐到自己想做的「安全位置」。所以,杨萌建议,大家坐飞机的时候还是不要太紧张,飞机是安全性很高的一种交通工具。

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